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DIE NEUEN REXOR PLATINUM RüBENRODER

2009 stellte GRIMME erstmalig den sechsreihigen selbstfahrenden Rübenroder REXOR 620 mit 20 Tonnen Bunker vor. Vier Jahre später erschien die dreiachsige Vari

2009 stellte GRIMME erstmalig den sechsreihigen selbstfahrenden Rübenroder REXOR 620 mit 20 Tonnen Bunker vor. Vier Jahre später erschien die dreiachsige Variante mit 30 Tonnen Bunker, der REXOR 630.

Beide Baureihen sind für das Modelljahr 2019 mit umfangreichen Neu- und Weiterentwicklungen versehen. Die Schwerpunkte der neuen Generation sind Produktschonung und Leistungssteigerung, Fahrerkomfort sowie Digitalisierung. Äußerliches Merkmal ist zudem das neue moderne Design des Zweiachsers REXOR 6200 Platinum und des Dreiachsers REXOR 6300 Platinum.

Produktschonung und Leistungssteigerung

Die drei groß dimensionierten Siebsterne sind mit neuen Siebsternzinken versehen, die ein schonenderes Abreinigen und schnelleren Transport des Erntegutes gewährleisten. Die Leitroste an den Siebsternen können durch den Fahrer schnell und einfach an die jeweiligen Rodebedingungen angepasst werden. Für tonige und anhaftende Böden sind optional Federzinkenpakete erhältlich. Das neue Schnellwechselsystem erlaubt eine unkomplizierte Umrüstung von Leitrosten auf Federzinken. Fehleinstellungen werden minimiert. Die serienmäßig integrierte lastenabhängige Drehzahlregulierung der Siebsterne und des Ringelevators Speedtronic entlastet den Fahrer und sorgt für weitere Erntegutschonung.

Der neue und einzigartige 90 cm breite Ringelevator ist mit großvolumigen Taschen ausgestattet, die einen um bis zu 25 % höheren Durchsatz erlauben. Durch die höhere Kapazität kann der Ringelevator deutlich langsamer laufen, wodurch die Erntegutschonung erhöht und der Verschleiß verringert wird. Zudem sind die Übergabestellen optimiert worden und eine rotierende Welle verhindert den Erdaufbau und die Krautablage zwischen zweitem Siebstern und Ringelevator.

Das neue und einzigartige Fallsegel sorgt für eine schonende Übergabe des Erntegutes vom Ringelevator in den Bunker. Das Fallsegel wird vollautomatisch gesteuert, so dass der Fahrer keine Regelungsaufgaben übernehmen muss. Im Bunker ist die Übergabe vom Längs- auf den Querkratzboden optimiert worden, um Rüben- und Spitzenbrüche zu vermeiden.

Das 1,8 Meter breite Entladeband ist zweifach absenkbar, so dass die Fallhöhe der Rüben beim Anlegen einer Miete sehr gering ist und das Überladen auf Transportfahrzeuge erleichtert wird. Der Knick ist einklappbar, so dass auch beim Roden z. B. tiefhängende Stromleitungen keine Gefahr darstellen. Neu ist zudem das automatische Blinken der Rundumleuchte, um dem Fahrer des Überladefahrzeugs den voreinstellbaren Bunkerbefüllstand zu signalisieren.

Fahrerkomfort

Für den Fahrer sind deutliche Verbesserungen auf nahezu allen Ebenen eingebunden worden. Die Fahrerkabine ist dank optimierter Schalldämmung die leiseste im Markt. Der neue Premium Fahrersitz ist mit extra hoher Rückenlehne und Kopfstütze, deutlich verbessertem Federungskomfort, Sitzheizung und Klimasystem ausgestattet. Die optimierte schlankere Bunkerform im vorderen Bereich verbessert die Sicht auf das Entladeband deutlich. Die neue leistungsstarke LED-Beleuchtungsanlage macht die Nacht zum Tag. Im Motorraum sind LED-Streifen integriert, die ein sicheres Arbeiten auch bei schwierigen Lichtverhältnissen erlauben. Optional ist ProCam erhältlich, mit dem der Fahrer über zwei Spezialkameras und einen zusätzlichen Monitor die linke als auch rechte Maschinenseite überwachen kann.

Das Speichern und Abrufen von individuellen Maschinenparametern sowie das Visual Protect Funktionsüberwachungssystem sind Serie.

Das Bedienkonzept ErgoDrive erleichtert die intuitive Steuerung und den schnellen Direktzugriff auf alle Funktionen so, wie der Fahrer es möchte. Individuelle Einstellungen kann der Fahrer bequem speichern und wieder abrufen. Moderne LED-Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag und der Fahrer kann mit der Coming-Home Funktion sicher absteigen. Druckluftanschlüsse neben der Kabine und im Motorraum bieten eine bequeme Reinigungsmöglichkeit. Der 15 Liter fassende Handwaschbehälter ist ebenso bequem erreichbar wie der Werkzeugkasten. Beim REXOR 6300 Platinum ist ein großzügiges Staufach im Bunker für z. B. Hydrauliköl, Verschleißteile, AdBlue etc. Serie.

Beide REXOR Modelle sind wahlweise als 20, 25, 32 oder 40 km/h Version mit Straßenzulassung erhältlich.

Digitalisierung

Optional ist das Datenmanagementsystem OPTIPLAN bzw. OPTIPLAN plus mit Drucker und GPS Empfangsmodul erhältlich. Die Anbindung an das myGRIMME Portal ist kostenfrei und die dazugehörige Telemetrieeinheit serienmäßig an Bord.

Für alle selbstfahrenden GRIMME Erntemaschinen sind individuell abgestimmte Servicepakete erhältlich, die in der höchsten Stufe PROTECT den Fullservice inklusive Verschleißteile beinhaltet.

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