VARITRON 470 XL

GRIMME präsentiert auf der AGRITECHNICA 2025 die inzwischen vierte Generation des VARITRON 470. Die große Vielfalt an Ausstattungen hat maßgeblich dazu beigetragen, dass die Maschine inzwischen zu den weltweit meistgekauften vierreihigen Selbstfahrern für die Kartoffel‐, Zwiebel‐ und Möhrenernte zählt. Bei der jüngsten Weiterentwicklung wurden zahlreiche Kundenwünsche umgesetzt. Den patentierten NonStopBunker gibt es jetzt auch als XL Variante. Dieser verfügt über ein Bunkervolumen von 13 m³. Das entspricht je nach Produkt, Kaliber und Beimengen bis zu 11 t. Der neu entwickelte Bunker ist damit einer der größten Bunker in der Maschinenklasse der 4‐reihigen Selbstfahrer mit Walzentrenngeräten und Radfahrwerk.

Bei einer Überladeweite von 3,15 m und einer Überladehöhe von max. 4,60 m sind große Abfuhrfahrzeuge kein Problem. Das patentierte Bunkerkonzept mit umlaufender Bunkerrückwand ermöglicht ein schnelles, sehr produktschonendes Überladen ohne anzuhalten. Gleichzeitig gestattet die perfekte Reversierbarkeit des Bunkerbodens jederzeit die volle Ausnutzung des Bunkervolumens beim Wiederbefüllen.

Kunden, die hochwertige Ware direkt beim Roden in Kisten füllen wollen, haben hohe Ansprüche an eine gleichmäßige Kistenbefüllung bei maximaler Produktschonung. Um diesen Erwartungen gerecht zu werden, wurde ein neuer ConstantFlow‐Bunker (mit ca. 5 Tonnen Kapazität und einem Überladeelevator) entwickelt, der sich auch mit einem Verlesetisch kombinieren lässt. Das Konzept ähnelt damit dem bewährten VARITRON 220 TERRA TRAC.

Anbauer von Kartoffeln, Zwiebeln und Möhren auf schweren Böden vertrauen seit über 20 Jahren auf das MultiSep Walzentrenngerät. Für den neuen VARITRON 470 wurde die hydraulische Antriebsleistung des MultiSep um weitere 25 % erhöht und die Einstellmöglichkeiten verfeinert, um den gestiegenen Ansprüchen an die Reinigungsleistung und Anpassungsfähigkeit gerecht zu werden.   Für extrem klebrige Böden gibt es weitere Optionen, die die Einsatzsicherheit und Trennleistung verbessern. Dazu zählen z.B. neue Walzen mit effektiveren Lippen für den Rollenseparator.

Die Maschine, die über einen Mercedes‐Benz (MTU) Motor mit 340 kW/460 PS verfügt, überzeugt nicht nur mit Leistung, sondern auch mit einem verbesserten Komfort für den Fahrer. Zu nennen sind die neue X11 Kabine mit CCI 1200 Bedienterminal und das SmartView Videosystem.

Der neue VARITRON 470 XL mit vergrößertem Bunker.