VARITRON 470 XL - técnica de cosecha de cuatro hileras en una nueva dimensión

En la AGRITECHNICA 2025 GRIMME presenta la cuarta generación del VARITRON 470. La gran variedad de equipamiento ha contribuido notablemente a que la máquina se haya convertido en la cosechadora autopropulsada de cuatro hileras más vendida a nivel mundial para cosechar patatas, cebollas y zanahorias. En las últimas evoluciones hemos implementado numerosas peticiones de clientes. La tolva NonStopBunker patentada está ahora disponible como variante XL. Esa variante tiene un volumen de 13 m³. En función del producto, del calibre y de los desperdicios, corresponde a hasta 11 toneladas.

Con una anchura de trasvase de 3,15 m y una altura de trasvase máx. de 4,60 m, los vehículos de trasvase grande no representan ningún problema. El concepto de tolva patentado con pared trasera circundante de la tolva permite el trasvase rápido y muy cuidadoso con el producto sin necesidad de detener los vehículos. Al mismo tiempo, la perfecta reversibilidad del fondo de tolva permite aprovechar al máximo el volumen de la tolva al rellenar.

Los clientes que quieren llenar productos de alta calidad directamente en cajas son muy exigentes en cuanto al llenado uniforme de las cajas con el máximo cuidado del producto. Para satisfacer esas expectativas se desarrolló una nueva tolva Constantflow (con una capacidad de aprox. 5 toneladas y un elevador de descarga directa) que se puede combinar con una mesa de clasificación. El concepto es similar al de la acreditada VARITRON 220 TERRA TRAC.

Los agricultores que cultivan patatas, cebollas y zanahorias vienen confiando en el separador de rodillos MultiSep desde hace más de 20 años. Para la nueva VARITRON 470 se aumentó la potencia de propulsión hidráulica del MultiSep en un 25 % más y se precisaron los posibles ajustes para satisfacer las exigencias más concretas al rendimiento de limpieza y a la adaptabilidad.

Para suelos muy pegajosos disponemos de más opciones que mejoran la seguridad de uso y el rendimiento de separación. Entre ellos, por ejemplo, rodillos con labios más efectivos para el separador de rodillos.

La máquina, que cuenta con un motor Mercedes-Benz (MTU) con 340 kW/460 CV, convence no solo por su potencia, sino también por el mayor confort para el conductor. Cabe mencionar la nueva cabina X11 con terminal de mando CCI 1200 y el sistema de vídeo SmartView.

La nueva VARITRON 470 XL con tolva más grande.