Separatore di cambio alternato ChangeSep

Negli ultimi anni molte aziende agricole hanno ampliato la loro offerta e oltre a coltivare una vasta gamma di patate per vari usi (alimentari, amidacei e prodotti di lavorazione) coltivano anche le cipolle. Inoltre, a causa della progressiva espansione delle aziende agricole, la coltivazione avviene su superfici sempre più vaste e su terreni diversi. Di conseguenza, le esigenze relative alla variabilità delle opzioni all'interno delle scavapatate sono in crescita. In particolare, l'attenzione è rivolta ai separatori, per i quali finora non esisteva una soluzione praticabile per la loro sostituzione con rulli raschiatori e nastri a ditoni.

Il separatore di cambio alternato «ChangeSep» consente di cambiare comodamente il 2° separatore su macchine con due separatori come l'EVO 290. In meno di 2 minuti, il cambio tra nastro a ditoni («ClodSep») e rulli raschiatori («EasySep») può essere effettuato idraulicamente dalla cabina. La variazione dell'inclinazione del primo e del secondo separatore è ancora possibile senza alcuna limitazione. Inoltre, la velocità di entrambi i separatori può essere regolata individualmente e in modo continuo, consentendo di adattare l'estirpatore alle diverse condizioni e colture in qualsiasi momento quasi del tutto senza compromessi. Grazie all'imboccatura TerraControl con mezzi rulli diablo, che può essere utilizzata per raccogliere le patate dalla diga e le cipolle dall'andana, lo scavapatate può essere trasformato in uno scavacipolle con la semplice pressione di un pulsante. Tutto ciò, senza dover effettuare alcun lavoro di assemblaggio sull'imboccatura o sul separatore.

Foto: Usando il «ClodSep», è possibile utilizzare il nastro per mistura scarti.

Foto: Veduta sul secondo separatore. Usando «EasySep» (1), i ditoni di gomma del «ClodSep» (2) possono essere orientati nel flusso del prodotto per ottenere così una distribuzione più uniforme delle patate o delle cipolle sul tavolo di cernita (3) che segue.

La larghezza di trasporto su strada non cambia a causa del separatore di cambio alternato. Inoltre, l'integrazione di entrambi i separatori in un'unica macchina consente una migliore commercializzazione sul mercato delle macchine in stock e usate. Il ChangeSep è già in uso su una EVO 290 e in questa stagione verrà impiegato ampiamente anche su altre macchine.